S45C ก้านลูกสูบชุบฮาร์ดโครมสำหรับกระบอกสูบนิวเมติก

ก้านลูกสูบไฮดรอลิกของกระบอกสูบนิวเมติกเรียกอีกอย่างว่าก้านชุบโครเมียมเป็นเหล็กเส้นที่มีพื้นผิวผ่านการขัดแบบพิเศษและการชุบฮาร์ดโครมมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในกระบอกสูบต่างๆ กระบอกไฮดรอลิก บรรจุภัณฑ์ งานไม้ เครื่องปั่นด้าย เครื่องพิมพ์และย้อมสี ชิ้นส่วนหล่อขึ้นรูป และอุปกรณ์เกียร์อัตโนมัติอื่นๆ เนื่องจากความแข็ง ซึ่งสามารถยืดอายุการใช้งานของเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่มีความแม่นยำทั่วไป
เรานำการดึงเย็น การขัด และการขัดเงาที่มีความแม่นยำมาใช้ในการผลิตแกนลูกสูบไฮดรอลิกของกระบอกสูบนิวเมติก ทุกเป้าหมายทางเทคนิคเป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติ

ข้อกำหนดรายละเอียด

วัสดุ:CK45(GB/T699-1999)
ข้อกำหนดทางกล:
แรงดึง (Mpa): ≥600N/mm2
0,2 ความเครียดของผลผลิต (Mpa): ≥355N / mm2
การยืดตัว: min.16%
ความหนาชุบโครเมี่ยม: φ <20mm≥15μm，จากφ20mm＞20μm
ความหยาบ: Ra<0.2
ความแข็ง Chrome Layer:850HV-1050HV
ความอดทนของเส้นผ่านศูนย์กลาง: f7, f8
ความตรง: <0.1um/1000mm
Ovality: <1/2 ความทนทานต่อเส้นผ่านศูนย์กลาง
การทดสอบ Corroseston:ISO 10289:1999,IDT
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 3-120 มม. (GCr15) 3-40 ม. (SUS440C)
เงื่อนไขการจัดส่ง: ปกติ, ชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำ, Q + T

ตารางองค์ประกอบทางเคมี

มาตรฐานความอดทน f7 และ f8 คืออะไร:
ช่วงความคลาดเคลื่อนของ f8 นั้นมากกว่าของ f7 และการติดตั้งขึ้นอยู่กับระดับโซนความอดทนของรูที่ตรงกันตัวอย่างเช่น เมื่อขนาดพื้นฐานคือ 10-18, f8(-0.016,-0.034), f7(-0.016,-0.027) ความเบี่ยงเบนของค่าความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้ทั้งสองจะเท่ากัน ช่วงของ f7 จะเล็กกว่า และระยะห่าง ช่วงของการติดตั้งที่พอดีมีขนาดเล็กลง

ขั้นตอนการผลิต

1 ขั้นตอน: ปอกเปลือก/ดึงเย็น:
การวาดแบบเย็นเป็นเทคโนโลยีการประมวลผลของแกนลูกสูบกระบอกสูบนิวเมติกสำหรับกระบอกสูบนิวเมติกชุบฮาร์ดโครม การวาดแบบเย็นหมายถึงการวาดภายใต้สภาวะอุณหภูมิปกติเพื่อให้ได้รูปร่างและคุณสมบัติทางกลบางอย่างเมื่อเทียบกับการขึ้นรูปร้อน ผลิตภัณฑ์ที่ดึงขึ้นรูปเย็นมีข้อได้เปรียบด้านความแม่นยำของมิติที่สูงกว่าและพื้นผิวสำเร็จที่ดีกว่า

2 ขั้นตอน: การยืดผม
ขั้นตอนนี้เราตรวจสอบได้ว่าแกนชุบฮาร์ดโครมตรงพอดีเป็นสิ่งสำคัญมากเมื่อติดตั้งภายในกระบอกสูบนิวเมติกความตรงมาตรฐานคือ 0.2 มม./ม.

3 ขั้นตอน: ให้เกียรติ
การประมวลผล Honing เป็นวิธีการประมวลผลที่มีประสิทธิภาพซึ่งช่วยให้พื้นผิวก้านลูกสูบกระบอกสูบนิวเมติกมีความแม่นยำสูง คุณภาพพื้นผิวสูง และอายุการใช้งานยาวนานสามารถปรับปรุงความแม่นยำของมิติ ความแม่นยำของรูปร่าง และลดค่า Ra ได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ไม่สามารถปรับปรุงตำแหน่งของรูและพื้นผิวอื่นๆ ได้

4 ขั้นตอน: ขัดเหล็กเส้น
การขัดเงาหมายถึงการใช้ผลกระทบทางกล เคมี หรือไฟฟ้าเคมีเพื่อลดความหยาบผิวของแกนลูกสูบกระบอกสูบนิวเมติกเพื่อให้ได้พื้นผิวที่สว่างและเรียบเป็นการใช้เครื่องมือขัดและอนุภาคขัดหรือสารขัดเงาอื่น ๆ เพื่อปรับเปลี่ยนพื้นผิวของแกนลูกสูบกระบอกสูบนิวเมติก

5 ขั้นตอน: ชุบโครเมี่ยม
การชุบโครเมียมหมายถึงการชุบโครเมียมเป็นการเคลือบบนแท่งชุบฮาร์ดโครมแบบนิวแมติก
ชั้นที่ชุบโครเมียมมีความแข็งสูงมาก และความแข็งของชั้นสามารถเปลี่ยนแปลงได้ในช่วง 400-1200HV ที่หลากหลาย ตามองค์ประกอบของน้ำยาชุบและสภาวะของกระบวนการชั้นชุบโครเมียมทนความร้อนได้ดีเมื่อได้รับความร้อนต่ำกว่า 500 ℃ จะไม่มีการเปลี่ยนแปลงความเงาและความแข็งอย่างเห็นได้ชัดอุณหภูมิจะเริ่มออกซิไดซ์และเปลี่ยนสีเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 500 ℃ และความแข็งจะลดลงเมื่อสูงกว่า 700 ℃ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของชั้นโครเมียมมีค่าน้อย โดยเฉพาะค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานแบบแห้งซึ่งต่ำที่สุดในบรรดาโลหะทั้งหมดดังนั้นชั้นชุบโครเมียมจึงมีความทนทานต่อการสึกหรอได้ดี
ชั้นชุบโครเมียมมีความเสถียรทางเคมีที่ดีไม่มีผลต่ออัลคาไล ซัลไฟด์ กรดไนตริก และกรดอินทรีย์ส่วนใหญ่ แต่สามารถละลายได้ในกรดนิวเมติก (เช่น กรดนิวเมติก) และกรดซัลฟิวริกร้อนในช่วงแสงที่มองเห็นได้ ค่าการสะท้อนแสงของโครเมียมอยู่ที่ประมาณ 65% ซึ่งอยู่ระหว่างเงิน (88%) และนิกเกิล (55%)เนื่องจากโครเมียมไม่เปลี่ยนสี จึงสามารถคงค่าการสะท้อนแสงไว้ได้นานและดีกว่าเงินและนิกเกิล

6 ขั้นตอน: ก้านชุบโครเมี่ยม ขัดเงาหลังชุบ
การชุบผิวด้วยไฟฟ้าและการขัดเงา: เป็นสองวิธีที่แตกต่างกันสำหรับการปรับสภาพพื้นผิวของโลหะและวัสดุอื่นๆวิธีแรกคือการบำบัดทางเคมี และวิธีหลังคือการบำบัดด้วยกลไก
การชุบด้วยไฟฟ้า: กระบวนการใช้อิเล็กโทรลิซิสเพื่อติดชั้นฟิล์มโลหะกับพื้นผิวของโลหะหรือวัสดุอื่นสามารถป้องกันการกัดกร่อน ปรับปรุงความทนทานต่อการสึกหรอ การนำไฟฟ้า การสะท้อนแสง และเพิ่มความสวยงาม
การขัด: ใช้เครื่องมือขัดแบบยืดหยุ่นและอนุภาคขัดหรือสารขัดเงาอื่นๆ เพื่อปรับเปลี่ยนพื้นผิวของชิ้นงานการขัดเงาไม่สามารถปรับปรุงความแม่นยำของมิติหรือความแม่นยำทางเรขาคณิตของชิ้นงานได้ แต่มีเป้าหมายเพื่อให้ได้พื้นผิวที่เรียบหรือเงาเหมือนกระจก

7 ขั้นตอน: การทดสอบคุณภาพก้านชุบโครเมียม
ก้านลูกสูบที่ผ่านกระบวนการชุบผิวด้วยไฟฟ้าและขัดเงามักมีข้อบกพร่องในการเคลือบผิว เช่น รูโครเมียมและรูพรุนขนาดและปริมาณของข้อบกพร่องเหล่านี้ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของแกนลูกสูบเพื่อลดผลกระทบของข้อบกพร่องเหล่านี้บนแกนลูกสูบ ในแง่หนึ่ง โดยการปรับปรุงคุณภาพของวัตถุดิบ ปรับปรุงเทคโนโลยีการประมวลผล และลดการเกิดข้อบกพร่องในทางกลับกัน จำเป็นต้องตรวจจับข้อบกพร่องของการชุบอย่างแม่นยำหลังจากกระบวนการขัดเงา เพื่อหลีกเลี่ยงผลิตภัณฑ์ที่ไม่ผ่านการรับรองออกจากโรงงานวิศวกรของ Autoair ตระหนักถึงการตรวจจับข้อบกพร่องโดยอัตโนมัติด้วยความช่วยเหลือของความรู้ด้านวิทยาศาสตร์ภาพ

8 ขั้นตอน: การบรรจุ

คำถามที่พบบ่อย:

Q1: ก้านลูกสูบกระบอกสูบนิวเมติกคืออะไร?
ตอบ: ก้านลูกสูบเป็นส่วนประกอบพื้นฐานและสำคัญของกระบอกไฮดรอลิกหรือนิวแมติกทุกกระบอกโดยทั่วไปแล้วก้านลูกสูบจะเป็นความยาวเครื่องจักรที่มีความแม่นยำของแท่งเหล็กหล่อเย็นสำเร็จรูปชุบฮาร์ดโครม ซึ่งจะส่งแรงที่สร้างขึ้นโดยลูกสูบไปยังส่วนประกอบของเครื่องจักรที่ทำงาน

Q2: หลักการของก้านลูกสูบกระบอกสูบนิวเมติกคืออะไร?
ตอบ: ลูกสูบกระบอกสูบนิวเมติกในกระบอกสูบรับแรงผลักหรือแรงดึงที่เกิดจากแรงดันอากาศ และทำหน้าที่โดยตรงกับก้านลูกสูบกระบอกสูบนิวแมติกที่เชื่อมต่อกับลูกสูบ จากนั้นก้านลูกสูบกระบอกสูบนิวแมติกจะเชื่อมต่อกับโหลดชิ้นงานที่จะเคลื่อนที่ ไปมา.

Q3: วัตถุดิบของแกนลูกสูบกระบอกสูบนิวเมติกของคุณคืออะไร
ตอบ: โดยปกติแล้วก้านลูกสูบกระบอกสูบนิวเมติกของกระบอกสูบนิวเมติกจะเลือกเหล็ก 45 # เป็นวัตถุดิบหากจำเป็นต้องใช้กระบอกสูบที่ผลิตขึ้นในสภาพแวดล้อมพิเศษ เหล็กกล้าไร้สนิม 304 ก็สามารถใช้ได้เช่นกัน

Q4: ทำไมต้องเลือกเหล็ก 45 # เป็นวัตถุดิบ
A:45# steel เป็นเหล็กโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพสูงที่มีความแข็งต่ำและตัดง่ายหลังจากชุบแข็งแล้ว ความแข็งของผิวจะอยู่ที่ 45-52HRCและยังสามารถมีประสิทธิภาพการตัดที่ดีกว่าและมีความแข็งแรง ทนทาน และคุณสมบัติเชิงกลที่ครอบคลุมอื่นๆ สูงกว่า ดังนั้นมันจึงเป็นหนึ่งในวัสดุที่ใช้กันทั่วไปสำหรับชิ้นส่วนเพลา

Q5: กระบวนการตัดเฉือนของแกนลูกสูบกระบอกสูบนิวเมติกของคุณคืออะไร?
ตอบ: เพื่อให้ได้คุณภาพการตัดเฉือนที่มั่นคง ไม่อนุญาตให้ยืดก้านลูกสูบให้ตรงด้วยตนเองหลังจากเริ่มการตัดเฉือนดังนั้นควรดำเนินการยืดผมให้ตรงก่อนการตัดเฉือนเนื่องจากชิ้นงานมีความแข็งแกร่งต่ำ การกลึงหยาบและการกลึงละเอียดจึงต้องดำเนินการในระหว่างกระบวนการตัดเฉือนเพื่อปรับปรุงความแม่นยำในการตัดเฉือนโหมดการทำงานของแกนลูกสูบคือการเคลื่อนที่เชิงเส้นแบบลูกสูบเพื่อปรับปรุงอายุการใช้งานของแกนลูกสูบ พื้นผิวควรชุบโครเมียมเพื่อปรับปรุงความแข็งของพื้นผิวและความต้านทานการสึกหรอหลังจากการชุบโครเมี่ยม จำเป็นต้องมีการขัดเงาเพื่อให้ได้พื้นผิวที่หยาบขึ้น ลดแรงเสียดทาน และปรับปรุงประสิทธิภาพการซีลเนื่องจากกระบวนการขัดเงาแทบไม่มีผลกระทบต่อเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของแกนลูกสูบ ชิ้นงานจึงจำเป็นต้องทำให้พื้นผิวมีความหยาบมากขึ้นก่อนทำการชุบโครเมี่ยมดังนั้นจึงจำเป็นต้องเพิ่มกระบวนการเจียระไนแบบละเอียดก่อนกระบวนการชุบโครเมี่ยม (การเจียรแบบละเอียดสามารถปรับปรุงการยึดเกาะพื้นผิวของโครเมียมได้ด้วย )จากการวิเคราะห์ข้างต้น ขั้นตอนการประมวลผลที่เหมาะสมกว่าสำหรับแกนลูกสูบคือ: การยืดตรง-การกลึงหยาบ-การกลึงละเอียด-การเจียรแบบละเอียด-การชุบโครเมี่ยม-การขัดเงา

Q6: การขัดแกนลูกสูบกระบอกสูบนิวเมติกคืออะไร
ตอบ: ในระหว่างกระบวนการกลึง รูตรงกลางที่มีบทบาทในการกำหนดตำแหน่งจะแสดงการสึกหรอในระดับหนึ่งเพื่อให้แน่ใจว่าหลักการมาตรฐานที่เป็นเอกภาพ ควรตัดแต่งรูตรงกลางก่อนการเจียรเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการประมวลผลเมื่อเจียร ควรทำการทดสอบการเจียรที่วงกลมด้านนอกใกล้กับจุดสิ้นสุดก่อน และการเจียรแกนลูกสูบสามารถทำได้ก็ต่อเมื่อสภาวะการหมุนหนีศูนย์ตรงตามข้อกำหนดในการประมวลผลเท่านั้นนอกจากการปรับปรุงความแม่นยำของมิติแล้ว กระบวนการเจียระไนแบบละเอียดยังจำเป็นต้องได้รับความหยาบของพื้นผิวที่สูงขึ้นบนพื้นผิวของเครื่องจักรเพื่อปรับปรุงค่าสัมพรรคภาพของไอออนโครเมียมในระหว่างกระบวนการชุบด้วยไฟฟ้าเพื่อให้แน่ใจว่าความหนาของชั้นชุบโครเมียมของแกนลูกสูบขั้นสุดท้ายมีความสม่ำเสมอ ความหยาบของพื้นผิวหลังการเจียรละเอียดควรใกล้เคียงกับความหยาบของพื้นผิวหลังการชุบและขัดเงาด้วยโครเมียมหากต้องการความหยาบผิวของแกนลูกสูบให้สูง เช่น Ra <0.2 μm ควรเป็นแบบบดละเอียดเพิ่มกระบวนการบดหรือขัดแบบละเอียดเป็นพิเศษหลังการเจียร